FXST CAM PLATE
2004 FXST
2006年式までの車両で 当時物のCAMPLATEを使用している車両は要注意。
キャブレターモデルが好きな方はご存知かとは思いますが
スプリングチェーンテンショナーは要交換部位の一つでございます。
カムチェーンの張りを一定に保つための部品の為
エンジンの加減速力がそのまま加わる部分となりますので
当時のスプリングタイプではかなりシビアなオイル管理を必要とします。
交換を要す距離は3万Km程から8万Kmとかなり開きがあるため
不安な方は早めのチェック&対策が長く乗る秘訣です!!
そこでそのまま純正パーツにて修理をする
現行車両と同じくオイルによるチェーンテンショナータイプに変更する
カムギアドライブにより味付けを変えてみるなど色々方法がございますが
今回はSCREAMIN'EAGLEのCAM PLATE KITにて
現行のMilwaukee-Eight® 107 engine にも搭載されている油圧チェーンテンショナーにアップグレードしつつ
ハイフローオイルポンプへと換装させていただきます、もちろんハイフローですのでフィードで23%UPリターンは50%UP。
もちろんここまで分解清掃させていただくので
こちらも交換いたしまししょう!!
チューニングエンジンではありませんが
今後の事も考えSCREAMIN'EAGLEのインナーカムベアリングへ変更
もちろんクランクの振れもチェックさせていただき
早速車体へのインストール作業へ移行です。
Screaminのこのアルマイトオレンジが見えないのが残念ではございます。
最終にて走行後のチェックを行いまして完了でございます。
U様
この度はご依頼頂きましてありがとうございました。
整備箇所も今後増えてくる事も考えられますので
早めに対策いたしましょう。
それでは本日はこの辺で失礼致します。
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